Zakovica se ubacuje kroz prethodno-izbušene rupe u komponentama koje se spajaju, čime se spajaju dva ili više takvih dijelova zajedno; rezultirajući ne-rastavljivi spoj naziva se veza zakovicama ili jednostavno "zakivanje".
Zakivanje nudi nekoliko prednosti, uključujući jednostavne zahtjeve za alatom, otpornost na seizmičku aktivnost i udarna opterećenja, te robusnu pouzdanost. Njegovi nedostaci, međutim, uključuju visok nivo buke tokom procesa zakivanja-što može negativno uticati na zdravlje radnika-kao i općenito teže strukturalne sklopove i značajno smanjenje čvrstoće spojenih komponenti.
Iako zakivanje ostaje primarna metoda za spajanje lakih metalnih konstrukcija (kao što su sklopovi aviona), u kontekstu čeličnih konstrukcija, ono je sada pretežno rezervirano za ograničen broj primjena podložnih jakim udarnim ili vibracijskim opterećenjima-na primjer, u strukturnim okvirima određenih dizalica. Zakivanje se takođe koristi za spajanje nemetalnih komponenti, kao što je pričvršćivanje frikcionih obloga na kočione trake i kočione papuče unutar sistema kočionih traka.
